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图：亚洲进口俄乌资源比例（2020年）
过去两年，全球供应链早已被新冠疫情重创，近期的俄乌冲突，更是伤口上撒盐，可谓伤上加伤。其实，全球供应链断裂的原因不局限于疫情和战争，原来极端天气也对供应链造成重大破坏。 新冠疫情严重损害全球供应链，已毋庸置疑，但愈来愈多专家及学者认为，天气变化对全球供应链造成的破坏，远超疫症，可是未有广泛被报道，所以鲜为人知。事实上，疫症只是短暂性的问题，但天气变化却是长期的损害。专家表示，天气变化造成的损害是缓慢的，不易察觉，但却产生非常持久而恶劣的影响。近岸地区、近岸运输网络均面临部分风险，令有关的投资资源大受影响。 威胁供应链的诸多天气因素中，海平线上升可谓为最为危险。别以为海平线离大升还有很多年，其实水位早已上升，甚至淹没了部分港口和近岸基建，而供应链同时也受飓风、水灾、森林大火，和其他日益严重的天气变化侵袭，所以全球经济正在不断受损害。 从去年供应链受损的程度和形式推断，未来气候变化所造成的破坏，肯定严重得多。例如，去年2月美国得克萨斯州大雪灾，酿成美国史上最严重的大停电，触发大部分地区出现晶片短缺，进而令依靠晶片的汽车生产工序拖得更慢，日本多家车厂，包括日产等亦因而被迫关闭。又如去年2月，欧洲连场暴雨和暴风雪，淹浸了最重要的商业河道，多处地方决堤，河流运输被迫停止数日。 未来极端气候变化将会频繁出现，破坏供应链的问题不断恶化，产生出的连锁影响日益严重，对全球经济、通胀环境将有更大损害。全球政府特别是发达国家，在应付气候变化方面应该作出更大努力，才可尽量减低对供应链造成的损害。
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2022-04-18 15:51:27
