大自然中，有各种各样的足迹
还有一种足迹是看不到摸不着的
那就是碳足迹
碳足迹指个人、家庭
机构或企业的碳耗用量
碳耗用得多
导致地球变暖的元凶二氧化碳
也制造得多
碳足迹就大，反之，碳足迹就小
如何对碳足迹进行计算呢？
碳足迹，英文为Carbon Footprint，是指企业机构、活动、产品或个人通过交通运输、食品生产和消费以及各类生产过程等引起的温室气体排放的集合。它描述了一个人的能源意识和行为对自然界产生的影响，号召人们从自我做起。目前，已有部分企业开始践行减少碳足迹的环保理念。
（carbon footprint），它表示一个人或者团体的“碳耗用量”。“碳”，就是石油、煤炭、木材等由碳元素构成的自然资源。“碳”耗用得越多，导致地球暖化的元凶“二氧化碳”也制造得越多，“碳足迹”就越大；反之，“碳足迹”就越小。
A carbon footprint is historically defined as"the total set of greenhouse gas(GHG) emissions caused by an organization, event, product or person." 碳足迹指的是由企业机构、活动、产品或个人引起的温室气体排放的集合。温室气体排放渠道主要有：交通运输、食品生产和消费、能源使用以及各类生产过程。通常所有温室气体排放用二氧化碳当量来表示。
概念摘要
其中“碳”，就是石油、煤炭、木材等由碳元素构成的自然资源；碳耗用得多，导致全球变暖的元凶二氧化碳也制造得多。
制造企业的供应链一般包括了采购、生产、仓储和运输，其中仓储和运输会产生大量的二氧化碳。
计算方法
计算你的“碳足迹”
理念
公众日常消费——二氧化碳排放——碳补偿
转变生活方式，放弃各种“高碳”生活，倡导“低碳”的生活。
基本公式
家居用电的二氧化碳排放量（Kg）= 耗电度数×0.785×可再生能源电力修正系数；
开车的二氧化碳排放量（Kg）=油耗公升数×0.785；
乘坐飞机的二氧化碳排放量（Kg）：
短途旅行：200公里以内=公里数×0.275×该飞机的单位客舱人均碳排放；
中途旅行：200－1000公里=55+0.105×（公里数－200）；
长途旅行：1000公里以上=公里数×0.139。
换算后需补偿树的数目
例如：如果你乘飞机旅行2000公里，那么你就排放了278千克的
碳足迹
二氧化碳，为此你需要植三棵树来抵消；如果你用了100度电，那么你就排放了78.5千克二氧化碳。为此，你需要植一棵树；如果你自驾车消耗了100公升汽油，那么你就排放了270千克二氧化碳，为此，需要植三棵树……
如果不以种树补偿，则可以根据国际一般碳汇价格水平，每排放一吨二氧化碳，补偿10美元钱。用这部分钱，可以请别人去种树。
按照30年冷杉吸收111Kg二氧化碳来计算需要种几棵树来补偿。
碳足迹计算
首先碳足迹的计算有几种方法：
第一种，利用生命周期评估（LCA）法（这种方法更准确也更具体）；
第二种是通过所使用的能源矿物燃料排放量计算（IPCC）（这种方法较一般）；
第三种是投入产出法（IO）；
第四种是Kaya碳排放恒等式。
生命周期分析法是一种自下到上的计算方法，是对产品及其“从开始到结束”的过程计算方法，计算过程比较详细准确。
IPCC碳排放法是联合国气候变化委员会编写的温室气体清单指南，其在计算过程中全面考虑了温室气体的排放。
投入产出法是一种自上到下的计算方法，利用投入产出进行计算，计算结果不精确。
Kaya碳排放恒等式通过一种简单的数学公式将经济、政策和人口等因子与人类活动产生的二氧化碳建立起联系。
不只一种方法提供给大众，这取决于人们如何去使用。像这样在世界地图和美国国务院提供的地图上自上向下计算，即可计算出人均碳足迹，以及每个国家的总排放量（或其他高级工作团队、组织等），并可以将居民个人排放量和集团分隔开来。自下往上计算，就好比上面举的以你的车子碳足迹的例子，总结归因于单独个体行动的碳排放量。
用你的车子的碳足迹作为一个例子：第一种方法会估计所有的碳排放量，从汽车的原材料开采（包括制造汽车所有的金属、塑料、玻璃和其它材料）开始到汽车的生产、开车和处置车整个生命周期的二氧化碳排放当量。第二种方法则只计算制造、驾驶和处置车时所用化石燃料的碳排放量。
计算器
2013所有的一切都有自己的碳足迹，我们可以以不同的方式去实测每一项，但它不仅仅只针对二氧化碳（虽然它是相对其他温室气体是最常见的），其他温室气体包括（但不仅限于）：甲烷，臭氧，氧化亚氮，六氟化硫，氢氟碳化合物，全氟和氯氟烃等。鉴于此，美国多数碳足迹计算包括所有适用的气体，因为这些都有助于我们认识和了解温室效应与地球变暖。
碳足迹
这是个相当复杂的计算，根据不同的个人会有不同的变数，碳足迹的计算包括一切用于电力、建设我们的家园、运输（包括旅行时乘坐汽车、飞机、铁路和其它公共交通工具）的能源，以及我们所使用的所有消耗品。以上很多个人的因素，可分别计算（例如个人碳足迹，从你的家、旅行、食品等）。一旦你明白你所产生的碳足迹，你的碳足迹从哪来（也许这更重要），那你就可以开始减少它；很多方法方式产生碳足迹，但总有一些方法可以减少碳足迹。
你可以用碳足迹计算器测出自己的碳足迹。
产品认证
随着越来越多的企业开始关注低碳制造以应对来自政府、社会及公众的压力，展示企业自身的社会责任。众多行业内优秀企业开始着手从产品源头设计开始，减少对产品整个生命周期的GHG排放量。
由中国质量认证中心CQC联手香港环境保护总会举办的“中国企业低碳管理与行动论坛”在广州召开，CQC开展的ISO14064温室气体核查及产品碳足迹认证企业有30余家，3A环保漆、蓝月亮等成为国内首批通过CQC碳足迹认证的企业。
从CQC分析的数据得出，2013涂料行业中采用高耗能的设备，以及部分原材料本身具有较多的碳排量，是造成大多数品牌涂料产品碳排放居高不下的主因。
《“十二五”国家应对气候变化科技发展专项规划》正式发布。《专项规划》明确提出，要推动我国减缓和适应气候变化技术创新和应用，支撑低碳经济发展，支撑“十二五”期间和2020年单位GDP二氧化碳排放的目标。相信随着国家相关政策的进一步落实，将有越来越多的公司开始接受产品碳足迹评估认证，这也将成为评估企业低碳环保社会价值的新坐标。
认证标准
据易碳家了解到，按照预定程序，由国际标准化组织起草的ISO14067产品碳足迹国际标准（简称ISO碳足迹标准）的最终版草案稿仍将在2013确定，定稿将在2013年内发布。专家普遍认为，根据该标准最新版的征求意见稿，大国将展开新一轮碳减排博弈。该标准旨在为产品碳足迹的量化、通报和核查制定更确切的要求，提供清晰和具有一致性的叙述方式，也许很快它就会成为一项有关碳足迹的评估、监测、报告和核查的国际通行标准。
不排除以后一些国际采购商会将其纳入自己的全球供应链管理体系中。据易碳家了解到，英、日、美等国已建立多种低碳认证制度及标签，许多发达国家的企业也通过在其产品上标注碳排放或节能信息，迎合消费者的环保意识。一方面，ISO碳足迹标准会形成新的贸易门槛，增加碳认证、碳标识等开支，加大小型出口企业成本，削弱其产业竞争力；另一方面，该标准会形成新的技术门槛，加速落后技术的淘汰，大多数企业不得不花高价钱向发达国家购买先进技术。
参与标准制定工作的专家认为，我国虽然是全球出口大国，但大多数行业属于原材料和市场“两头在外”。以冰箱、洗衣机、电视机等家电为例，产品的大部分碳排放出现在使用阶段，但如果按照ISO碳足迹标准，全生命周期中的碳排放都会被算在中国头上，这对包括中国在内的出口大国是不合理的。ISO碳足迹标准一旦通过，就可能纳入到WTO框架下，成为各个成员国都必须遵守的规则；中国是WTO成员国，也必然受制于该标准。一旦ISO碳足迹标准正式发布，根据WTO的规则，该标准的出台将极有可能将碳税征收纳入到WTO的多边TBT体系框架内，届时中国将只能非常被动地接受这种多边机制。
为此，检验检疫机构提醒各相关出口企业要积极关注ISO碳足迹标准发展进程，多了解相关低碳认证制度及标签；要加大研发力度，改进工艺技术方法。如此，才能最大限度地维护企业利益。
算算你的“碳足迹
